Авария: что это такое, виды, отличия от катастрофы

Здравствуйте, уважаемые читатели блога7j.ru. Если бы наша жизнь была всегда спокойна, без происшествий, аварий и прочих неприятностей, то это означало бы только одно – мы попали в рай.

Но мы живем в реальном мире, поэтому все вышеперечисленное – это часть нашей жизни.

Поговорим сегодня о том, что такое аварии, какие их виды различают, и чем они отличаются от катастрофы.

Авария – это …

Начну сразу с примера. Допустим, внезапно во всем микрорайоне погас свет. Мы вздыхаем и говорим: «Наверно, произошла авария на подстанции». Или водитель автомобиля, не справившись с управлением, наехал на придорожный столб. И в этом случае мы говорим, что произошла авария.

Следовательно, авария – это нештатное (происходящее не регулярно) событие в форме разрушения, поломки, взрыва, повлекшее наступление каких-либо негативных последствий или создавшее вероятность наступления таковых (потенциальная опасность).

Если она привела к серьезному материальному ущербу и (или) нанесла вред здоровью или жизни людей, то говорят, что она спровоцировала создание чрезвычайной ситуации (ЧС). То есть явилась первым звеном цепочки причинно-следственной связи «Авария → ЧС».

На самом деле это не одно и то же. ЧС может быть следствием – например, авария на Чернобыльской АЭС стала причиной крупномасштабной ЧС. Либо авария может стать следствием ЧС – например, землетрясение и цунами стали причиной аварии на АЭС в японском городе Фокусима.

Чем выше человечество поднимается по лестнице научно-технического прогресса, тем больше возрастает вероятность аварий.

Это логично, ведь появляется все больше новых технологий, новых механизмов, соответственно – увеличивается процент вероятности их поломок. Это не означает, что новшества непременно будут ломаться, а только то, что растет вероятность, что это произойдет.

Не буду объяснять суть теории вероятности, а объясню сказанное на примере. Допустим, в вашем доме нет никаких бытовых приборов. Следовательно, вероятность того, что один из них поломается, равна «0».

Купили вы телевизор. Появилась вероятность того, что с ним может произойти поломка. А если вы прикупили еще 9 бытовых приборов, то вероятность поломки (в сравнении с тем временем, когда вы жили в пустой квартире), возросла в 10 раз!

Поэтому, если ваша прабабушка скажет, что в ее время аварий не было, то это чистая правда. Ведь когда нечему ломаться, так и ломаться ничего не будет.

Немного терминологии:

Если какой-либо технический объект находится на грани разрушения, поломки, уничтожения, то про такой объект говорят, что он аварийный.
Аварийный ремонт – ремонт с целью ликвидировать последствия уже произошедшей аварии, либо с целью ее не допустить.
Аварийная служба – подразделение, главная цель которого – выполнять аварийный ремонт.
Аварийность – вероятность наступления аварии.
Аварийная защита – комплекс средств и методов для ее недопущения.
Аварийный источник электроэнергии – аппаратура, способная некоторое время снабжать какой-либо объект электричеством при отключении его основного источника.

Чем отличается от катастрофы

Эта тема подробно освещена в другой статье нашего блога, поэтому сейчас – тезисно:

авария – это непосредственно происшествие, а катастрофа – это последствия ЧС (в том числе – аварий);
авария имеет ограниченный масштаб (его можно оценить), а масштаб катастрофы можно оценить только по прекращению действия поражающих факторов;
авария происходит на территориально ограниченном пространстве, катастрофа отличается глобальным размахом;
при аварии нет (или мало) человеческих жертв, после катастрофы – много раненых, пострадавших, погибших;
авария – ситуация, непродолжительная по времени, время катастрофы – не ограничено, до завершения действия поражающих факторов.

Техногенные аварии

Техногенная авария — это пришествие на техническом объекте, причинами которой могут быть:

халатность сотрудников;
внешние факторы, в том числе – природные (например, обрыв проводов при сильном ветре);
непредвиденные сбои в работе систем объекта.

К техногенным авариям относятся:

производственные аварии и катастрофы, т.е. те, которые произошли на промышленном производстве. Они могут привести к масштабным материальным потерям и человеческим жертвам;
на магистральных трубопроводах;
на АЭС и на ядерных установках исследовательских центров (радиационные аварии);
гидродинамические аварии (о них — в статье далее);
транспортные (о них – далее);
аварии в энергосистемах, тепловых сетях, системе водоснабжения и очистных сооружениях.

Гидродинамические аварии

Гидродинамические – это аварии, произошедшие на гидротехнических сооружениях, вызвавшие неконтролируемое перемещение огромных масс воды.

К гидротехническим сооружениям относятся:

плотины (на реках, водохранилищах, озерах);
шлюзы.

Следовательно, пострадать от гидродинамических аварий могут люди, сооружения и земли, находящиеся ниже по течению от гидротехнических сооружений.

Аварии на гидротехнических сооружениях могут происходить:

вследствие разрушительных сил природы:
1. землетрясений,
2. извержения вулканов,
3. ливней,
4. селей, оползней, обвалов,
5. заторов и зажоров (на реках);
из-за технических просчетов и дефектов, допущенных при строительстве;
вследствие военных действий или диверсионных актов.

Последствия гидродинамических аварий:

прекращение функционирования;
травмы и гибель людей;
подтопление земельных территорий. Зоны подтопления классифицируют следующим образом:
1. первая – до 12 км от гидросооружения, скорость течения – до 30 км/ч,
2. вторая – до 25 км, скорость – до 20 км/ч,
3. третья – до 50 км, скорость – до 15 км/ч,
4. четвертая – до 70 км, скорость – до 10 км/ч.

Люди, проживающие ниже по течению от гидротехнических сооружений, должны знать, что находятся в потенциальной опасности и иметь представление, как действовать в случае прорыва дамбы (плотины, шлюза). Что делать в случае наводнения, подробно описано в другой статье нашего блога.

Производственные аварии

Яркий пример — это события на ЧАЭС в 1986 году

Транспортные аварии

Они классифицируются по виду транспорта, на котором случилось происшествие.

ДТП – дорожно-транспортные происшествия. Это аварии, произошедшие при участии транспортных средств. В ДТП может быть от одного и более участников. ДТП характеризуются по тяжести происшествия: от минимального материального ущерба до массовых жертв. ДТП на дорогах расследует ГИБДД (государственная инспекция безопасности дорожного движения).
ДТП бывают следующих видов:
1. наезды на людей и животных,
2. наезды на неподвижные объекты (заборы, бордюры, остановочные павильоны и т.д.),
3. столкновения автомобилей друг с другом во время движения,
4. опрокидывание транспортных средств в результате плохих дорожных условий, лихачества и т.д.
Аварии на железнодорожном транспорте.
Виды происшествий:
1. сход состава в рельс,
2. столкновения составов,
3. столкновения с иным транспортом, находящемся на ж/д путях,
4. пожары и взрывы в ж/д составе.
В зависимости от наличия и количества пострадавших и жертв, аварии на ж/д транспорте дифференцируют по категориям:
1. 1 – от 1 до 5 человек,
2. 2 – от 6 до 11,
3. 3 – от 12 до 30,
4. 4 – от 31 до 50,
5. 5 – свыше 50 человек.
Крупномасштабные аварии на железнодорожном транспорте называют железнодорожными катастрофами.
Аварии на воздушном транспорте.

В этом случае так называется происшествие на воздушном судне, не повлекшее человеческих жертв.

Основные причины авиа-аварий:
1. ошибки пилотов – до 55 %,
2. отказ техники – до 30 %,
3. внешнее воздействие – до 10 %,
4. прочие причины – до 5 %.
Аварии на водных судах – это повреждение судна или его компонентов, либо нахождение судна на мели больше 40 часов.

А теперь, чтобы немного разрядить атмосферу после чтения такой серьезной темы, выясним: к чему снится авария. Толкования в разных сонниках разные, поэтому выбирайте, что вам больше понравится. Итак, авария снится как предвестник таких событий:

утраты имущества;
болезни;
неприятных происшествий;
если вы успели избежать аварии – то наяву вам удастся «выкрутиться» из серьезной неприятности;
к бурным эротическим отношениям;
предупреждение о возможности реальной аварии.